秀全公园站附近拆迁规划_秀全公园站附近拆迁规划图

秀全公园站附近拆迁规划_秀全公园站附近拆迁规划图

       随着科技的发展，秀全公园站附近拆迁规划的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.规划上G1和E2范围房屋要拆迁吗

2.明年哪些房要拆除

3.南开区长虹公园对面（华美里）一带之前闹拆迁很厉害。谁有可靠消息，这一块还会拆吗？是地铁2号线途经站。

4.长春市小南街与北环城路以北有什么规划和发展吗？

规划上G1和E2范围房屋要拆迁吗

       根据相关资料查询显示：要拆迁的。

       1、城市规划的绿地用地分类，根据《城市用地分类与规划建设用地标准》G1是公园绿地。G2是防护绿地。G3是广场绿地。

       2、规划图上E2表示的是比较全面的长远的发展计划的图案。

明年哪些房要拆除

       天心区向外界推出了古道巷、狮子山、长沙机床厂等多块国有、集体建设/两安用地，类型涵盖沿江“绝版”地块、棚改“稀缺”地块、城改“含金”地块等，总面积近千余亩，并对天心区南部融城片区起步区牛角塘板片区资源进行了重点推介。据介绍，未来三年，天心区将陆续推出30余块重点地块，总面积超过2000亩，范围覆盖长沙外滩、省府新区、南部片区三大板块，可建产品涵盖商业综合体、一线江景房、高端写字楼、名校学区房等多种业态。天心区位置及交通情况介绍>天心区位于长沙城区南部，东面以芙蓉路（识字岭起）至新中路、韶山路、中意路至桂花坪、先锋两街道与洞井街道街界、暮云街道与跳马镇乡界为界，与雨花区接壤；南面以南托、暮云街道与湘潭市岳塘区乡界为界；西面以湘江主河道中心线为界；北面以人民路（识字岭起）至黄兴路、五一广场至沿江大道为界，与芙蓉区、开福区毗邻。天心区有京广铁路和107国道穿境而过，城市地铁、城际轻轨内联外通，城市

       二、三环线紧紧相绕，距京珠高速公路不足2公里，距长沙黄花国际机场仅20公里。长株潭城际铁路在境内设站三座。

       1、古道巷地块古道巷地块，净地面积50.13亩，容积率2.1至3.5，纯商业用地。地块处于五一商圈核心位置，紧临黄兴南路步行商业街和天心阁，周边汇聚了平和堂、王府井、坡子街、太平老街、酒吧一条街等，拥有旺盛的人气和商业氛围。项目将以天心阁为依托，老街文化为主体，保留洗药庵、南岳行宫、吊马庄等历史古迹，并将重现长沙各个历史时期风格的老建筑，可建商业街区、高档公寓、写字楼等，项目建成后将成为长沙下一个新地标、网红打卡地。目前已完成房屋征收和土地整理工作，计划2020年完成土地挂牌。

       2、狮子山地块狮子山地块位于长沙城市主干道芙蓉路与南湖路交汇处，净地面积约25亩，综合容积率6.0，商住用地，可建住宅面积近2.8万平方米。地块紧挨长沙市侯家塘商圈中心和地铁1号线南湖路站，周边教育、医疗、文化设施配套齐全，目前已完成征收腾地，计划2020年实现挂牌。

       3、长沙机床厂地块长沙机床厂地块位于长沙市新开铺路与木莲路交汇处，一期项目总面积458亩，净地面积约200余亩，容积率3.0至3.5，商住用地，项目建成后，将配建九年制学校、幼儿园、绿地公园、体育场、社区养老、医疗服务、加油站、停车场、环卫、通信设施等公共配套。目前地块已完成国有土地的征收工作，正在推进集体土地的拆迁扫尾，计划2021年实现挂牌出让。

       4、天悦8-3号地块天悦8-3号地块，净地面积70.3亩，容积率2.8至4.0，商住用地，地块周边有多个高端小区，目前已完成地面建筑物拆迁腾地，拟于2020年年底出让。

       5、天悦12号地块天悦12号地块，净地面积103亩，容积率2.5至3.0，商住用地，地块紧临湘雅五医院，友阿奥特莱斯、中信广场、中海环宇城等商业载体汇集于此，拟于2021年出让。

       6、舒家桥地块舒家桥地块，净地面积约20亩，容积率1.9至3.1，商住用地，地块周边人口密度较大，目前已完成拆迁签约，拟于2021年第三季度出让。

       7、石人村肖家大屋地块石人村肖家大屋地块，紧临天心实验小学和明德中学，净地面积约87.9亩，容积率3.0-3.5，商住用地，地块正在推进拆迁扫尾，预计2020年年度挂牌出让。

       8、南湖

       1、2号地块南湖

       1、2号地块紧临地铁4号碧沙湖站，净地面积64.48亩，容积率2.0至7.35，商住、文化设施用地，拟于2020年挂牌出让。

       9、南湖路24号地块南湖路24号地块紧邻湘江大道和火车头文化广场，净地面积240.33亩，综合容积率2.93，商住用地，拟于2020年挂牌出让。

       10、牛角塘板片区牛角塘板片区地处长沙南城长株潭商圈腹地，是南部融城片区起步区，项目总规划面积约为一万亩，其中可开发用地约5600亩，可出让面积约为3000亩。片区拥有生态资源、周边配套、交通体系三大优势，目前正在开展片区征拆工作，并同步启动招商。总结近期长沙轨道建设投入成果显现，土地交易额攀升，现在天心区又开启大片区土地招商，大动作频出，这在一定程度上会吸引人民购房，房价有所上涨。最近很多朋友眼看着房价在涨可购房资格还差点时间，干着急，但我认为这几次大的动作并不会彻底炒热房市，致使房价猛涨，所有大家还是不必太过担心。过去房地产增长迅猛，因为有庞大的需求支撑——城市化（农民进城买房）+城市刚需（巨大的人口基数）+城市改善型需求（人均住房面积较低），房价就算有点泡沫，也很快就能消化掉。未来整个需求端都出现大幅度萎缩，如果房价出现泡沫，那就真的是泡沫了。这也是房住不炒的一个重要缘由。我曾看到一个案例，长沙某项目由于地段好，品质优成为外地投资客青睐的对象，2018年一度售价达到27000元，然后一纸限价令从天而降——新开盘住宅限价10000元！这个限价令对投资炒房客犹如晴天霹雳，二手房价格顿时雪崩般下跌，很多炒房客血本无归。因此在长沙政府的限价调控下，加上国家整个房产市场的未来预期，长沙房价会小涨但绝不会大涨。刚需人士可看准上车，投资需谨慎。

法律依据：

       《城市房屋拆迁补偿、安置协议公证细则》

       第二条拆迁补偿、安置协议是拆迁人与被拆迁人为明确拆迁补偿、安置中相互间权利义务关系所订立的协议。

       第三条拆迁补偿、安置协议公证是公证处依法证明当事人签订拆迁补偿、安置协议真实、合法的行为。

南开区长虹公园对面（华美里）一带之前闹拆迁很厉害。谁有可靠消息，这一块还会拆吗？是地铁2号线途经站。

       明年有危房要拆除、城市规划房要拆迁。

       危房拆迁。就是那些上世纪50-60年代的老房子，在经历过了长期风吹雨打，房子的结构已经严重老化，通过旧改也无法得以修缮，这样的老房子如果被相关机构鉴定为危房，就会面临拆迁。

       城市规划拆迁。比如市政规划需要征用这块土地，而这块土地上面的房子就都要被拆除。主要是地铁或高铁的枢纽站，主题公园、高架桥，以及城市主要马路的拓宽等。不过，像城市规划所要拆迁的房屋，基本上会对当地的居民进行实物安置，像过去那种只要拆迁就进行货币补偿的情况未来也不会再发生。

国家为什么要拆房

       国家拆房政策拆迁房是政府进行城市道路建设和其他公共设施建设项目时，对被拆迁住户进行安置所建的房屋。安置的对象是城市居民被拆迁户,也包括征拆迁房屋的农户。法律依据：《 中华人民共和国土地管理法 》 第二条 中华人民共和国实行土地的社会主义公有制，即全民所有制和劳动群众集体所有制。?

       全民所有，即国家所有土地的所有权由国务院代表国家行使。 任何单位和个人不得侵占、买卖或者以其他形式非法转让土地，可以依法转让。 国家为了公共利益的需要，可以依法对土地实行征收或者征用并给予补偿。 国家依法实行国有土地有偿使用制度。但是，国家在法律规定的范围内划拨国有土地使用权的除外。

长春市小南街与北环城路以北有什么规划和发展吗？

       2010年上海轨道交通规划图

       轨道交通一号线：

       ● 长度：28.795公里

       ● 投入运营：莘庄至火车站1995年4月，上海火车站至共富新村2004年12月

       ● 标志色：大红色

       ● 途经站点：莘庄（南起迄站）-外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇-衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站-中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼兰路-共富新村（北起迄站）

       轨道交通二号线：

       ● 长度：18.97公里

       ● 投入运营：2000年6月

       ● 标志色：浅绿色

       ● 途经站点：中山公园（西起迄站）-江苏路-静安寺-石门一路-人民广场-河南中路-陆家嘴-东昌路-东方路-上海科技馆-世纪公园-龙阳路-张江高科（东起迄站）

       ● 延伸情况：向西将延伸到虹桥机场（在建）。全长6.2千米，从中山公园至临空园区，预计2006年底建成通车。2号线远景规划西至虹桥机场，东至浦东机场，近期（2010年前）至虹桥机场段预留，暂不实施。2号线西延伸段（从中山公园至临空园区），共设4个站点。

       淞虹路-北新泾-威宁路-娄山关路

       轨道交通三号线：

       ● 长度：24.97公里

       ● 投入运营：2000年12月

       ● 标志色：**

       ● 途经站点：上海南站（南起迄站）-石龙路-龙漕路-漕溪路-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园-金沙江路-曹杨路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-东宝兴路-虹口足球场-赤峰路-汶水东路-江湾镇（北起迄站）

       ● 延伸情况：将向北延伸到宝钢。

       殷高路-长江南路-军工路-吴淞镇-水产路-宝杨路-铁力路

       轨道交通四号线

       ● 长度：27公里

       ● 投入运营：2005年底将投入运营轨道交通4号线C字型新路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）

       ● 标志色：

       ● 途经站点：大木桥路-东安路-上海体育场-上海体育馆-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园-金沙江路-曹杨路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-海伦路-临平路-大连路-杨树浦路-浦东大道-东方路-浦电路-蓝村路

       ● 延伸情况：2003年7月1日越江隧道联络通道因大量泥沙涌入，引起隧道受损及周边地区地面沉降。修复工程有望在2007年完成。最终将成为33.6公里、26个车站的环线。

       修复段：蓝村路-塘桥路-南浦大桥-西藏南路-鲁班路-大木桥路

       其中虹桥路站至宝山路站共9个车站将与已建成正在运营的轨道交通3号线共线运营。

       轨道交通五号线

       ● 长度：17.04公里

       ● 投入运营：2003年11月

       ● 标志色：紫色

       ● 途经站点：莘庄（起讫站）-春申路-银都路-颛桥-北桥-剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起讫站）

       轨道交通六号线

       ● 长度：33.1公里

       ● 投入运营：2010年前

       ● 标志色：

       ● 途经站点：外环路-华夏路-高清路-胡岗-成山路-滨洲路-浦三路-龙阳路-蓝村路-浦电路-世纪大道（东方路）-源深体育中心-民生路-北洋泾路-罗山路-云山路-金桥路-长岛路-五莲路-巨峰路-东靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春晖路-高桥公园-港城路

       轨道交通七号线

       ● 长度：35公里

       ● 投入运营：2005年11月24日正式建设，2009年底前

       ● 标志色：

       ● 途经站点：外环路-上海大学-南陈路-沪太路-场中路-汶水路-新沪路-大华三路-新村路-铜川路（兰皋路）-中山北路（镇坪路）-长寿路-昌平路-静安寺-常熟路-肇嘉浜路（东安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀华-长清路-上南路-云台路-东明路（滨洲路）-杨高南路-锦绣路-沪南路-白杨路-龙阳路

       从宝山外环路站起，途经普陀、静安、徐汇至浦东的国际博览中心延伸段，设站点28个，其中地下车站27座，地面车站1座。

       轨道交通八号线

       ● 长度：23.3公里

       ● 投入运营：2007年建成通车

       ● 标志色：

       ● 途经站点：市光路－嫩江路－翔殷路－黄兴公园－延吉中路－黄兴路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲阳路－虹口足球场－西藏北路－中兴路－曲阜路－人民广场－大世界－老西门路－陆家浜路－西藏南路－周家渡-耀华路－成山站

       起点为市光路站，终点为浦东成山路站，途经杨浦、虹口、闸北、卢湾、黄浦、浦东等六个行政区，全部为地下线。共设有22个车站。

       轨道交通九号线

       ● 长度：31公里

       ● 投入运营：2009年建成通车

       ● 标志色：

       ● 途经站点：松江新城－大学城－佘山旅游度假区二－佘山旅游度假区－泗泾－九亭－七宝－外环路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路

       轨道交通十号线

       ● 10号线一期为规划中的七宝高速铁路客运站至新江湾城站，二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。 目前部分标段已开始工程招标。

       ● 规划设站：高速铁路客（七宝）－ 七莘路－航中路- 外环路－ 吴中路－ 虹中路－ 虹许路－ 古北路－ 宋园路－ 凯旋路－ 华山路－ 高安路－ 陕西南路－马当路－ 西藏南路－豫园－ 南京东路－ 天潼路－ 四川北路－ 海伦路－ 曲阳路－四平路- 同济大学－ 国权路－ 国定路－ 五角场－ 三门路－ 殷高南路－新江湾城 – （军工路）－ 双江路 － 浦东北路 － 外高桥保税区站

       轨道交通十一号线

       ● 规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线由嘉定新城到浦东三林（一期)，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。二期由浦东三林到南汇临港新城，总长也是60公里。

       ● 规划设站：（嘉定停车场）城北路－静宁路－叶城路－墨玉路–汽车城-同济嘉定校区-赛车场-嘉定新城-马陆-环球乐园（预留）－南翔－白丽新村－武威路－祁连山路－同济沪西分校－上海西站－铜川路 -中山北路－隆德路－江苏路－华山路－徐家汇－上体馆站－龙漕路站-龙水南路站－济阳路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航头站-新场站-野生动物园站－惠南站－浦东铁路站－临港新城1站－临港新城2站

       轨道交通十二号线

       ● 规划中的轨道交通12号线由虹梅路漕河泾科技园区至浦东的金桥出口加工区。

       ● 规划设站：虹梅路-桂林路-漕溪路（换乘1号线)-龙漕路(换乘3号线)-龙华路-南浦站（南浦站方案，换乘7号线）或东安路(龙华路方案)-零陵路（换乘4号线)-肇嘉浜路(换乘9号线)-陕西南路(换乘10号线,接近1号线)-长乐路(换乘14号线)-南京西路（换乘2号线，近13号线)-梅园路(换乘13号线和1号线)-曲阜路(换乘8号线)-河南北路(换乘10号线)-旅顺路-公平路-大连路（换乘4号线)-江浦路(换乘18号线)-黄兴路-隆昌路-军工路-浦东大道-巨峰路(换乘6号线)-杨高北路-金京路-申江路(换乘9号线)-金海路-（金桥车辆段)

       轨道交通十三号线

       ● 规划设站为：(北翟路车辆段)-丰庄路-万镇路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（换乘11号线)-武宁路(换乘14号线)-常德路(换乘7号线)-江宁路-汉中路(换乘12号线和1号线)-南京西路（换乘2号线,近12号线)-复兴中路（换乘10号线)-徐家汇路（换乘9号线)-中山南路-浦东世博园-耀华路（换乘7号线)-上南路(换乘8号线)-东明路（换乘6号线)-杨高南路-锦绣路-沪南路-杨莲路-华夏西路-（川杨河车辆段)

       1-5号为已建成线路，在建的有6、7、8、9号线，10号线、11号线已开始部分路段的工程招标，12、13号线正在进行环境影响公众调查评价

       14-18号线为远景规划，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成

       上海轨道交通14号线

       即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。

       上海轨道交通15号线

       即原来的轻轨L1线，起讫点为上海西站-环南二大道

       上海轨道交通16号线

       即原来的轻轨L2线，起讫点为祁连山路-虹口公园

       上海轨道交通17号线

       即原来的轻轨L3线，起讫点为上海西站-军工路

       上海轨道交通18号线

       即原来的轻轨L5线，起讫点为长江西路-华夏中路

       1号线 R1（地铁一号线)

       2号线 R2 (地铁二号线)

       3号线 M3(明珠线一期，俗名轻轨(注)

       4号线 M4 (明珠线二期)

       5号线 莘闵线(R1的一部分)

       6号线 L4(浦东轻轨)

       7号线 M7

       8号线 M8(杨浦线)

       9号线 R4(申松线)

       10号线 M1

       11号线 R3

       12号线 M2

       13号线 M5

       14号线 M6

       15号线 L1

       16号线 L2

       17号线 L3

       18号线 L5

       注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。

       R:市域级快速地铁（连接郊区与市中心)

       M:市级快速地铁(连接中心城区)

       L:轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充)

       站在十四五开局年，说说北环城路以北小南街两侧规划和现状。

        先说规划，上图。

       以居住为主，近期规划两所学校，两块绿地公园，一条轨道交通、一个北部新城中央活力区。

       未来远期还规划一条地铁线-宽达线，由西向东穿越长春北站直达北湖宽达路。

       那么邻近区域都有什么，继续上图，正西侧为北三四环区域。

       定位为北三四环 科技 创新服务板块，主要建设东北亚文化传播中心、图书馆、东北亚美术馆、创新服务中心、音乐厅、青少年活动中心、会展中心、购物中心等。

       一个大水系广场，串联两大公园（青年公园和两甲窝堡公园），是未来的长春北大门。

       西南侧则是投入运营的砂之船中东奥莱、中东迪克公园、麦德龙、58街区以及规划五星级酒店和商业综合体。

       东北侧则是刚才提到的大型湿地公园—两甲窝堡湿地公园，是集湿地森林、湿地农场、湿地栈道、湿地探险于一身，老少咸宜的度假优选地。

       公园内一条廊桥空道将本园和青年公园串联在了一起。

       这个公园已经纳入百里伊通河水系生态工程串湖流域项目，承建单位是中建三局，虽然已进入冬季，但目前还在热火朝天的施工。

       东侧则是北湖湿地公园外湖雾凇岛，由华大城五期北侧桥洞穿过即是，很近，现在也已纳入百里伊通河北北段生态治理工程，承建单位是中铁十七局集团。

       再说说区域现状，可以用惨不忍睹来形容，有华大城、万盛珑玺、沈铁北部湾三个小区，由于其所在区域拆迁进度滞后，大量棚户区城中村与新建楼穿插，市政道路破旧，看起来又脏又乱，而正在出售的华大城三期、四期、五期位置也最憋屈，挨着铁道，距离公交点、轨交站点、商圈也远，给来看房的人带来的直接感受就是生活体验感差，所以导致大家对该区域很不感冒。

        本区域的特点是越靠近北亚泰大街，位置优势越明显，如最早开发的位于北亚泰大街和小南街之间的华大城一期，小区中心步行距离商圈、轨交站点、学区都非常近，距离中东砂之船商圈的中东58街区910m，迪克公园、麦德龙、迪卡侬1.0公里，砂之船奥莱1.3公里，快轨八号线一二三中站450m（名副其实的正轨交房），盛华学校450m。

       学区盛华学校是宽城区老牌名校七十二中真正的三个直属校区（富城、蓝田、盛华）之一，教育、购物、交通很方便的，这是实实在在既有的配套，宽城区三环外，单就轨交这一点，可以说别的区域还在努力争取，成功未知的阶段，而这里已经开通运营了，假以时日，等到北人民大街北延至北四环路了，上述的三四环 科技 创新区域和北部新城中央活力区，两甲窝堡湿地公园等配套都建起来了，小南开发差不多了，不像现在这么乱了，周边环境上去了，那这个区域就圆满了。因此可以说小南区域，尤其是小南街和北亚泰大街之间的区域是宽城区性价比很高的区域。

        我家就在这里，别想什么发展了，小南街和北四环都连不上，一堆破厂房，也不知道什么时候能拆，要不是图便宜谁能把房子买这啊，可以现在放假也不便宜了，7000多了。可别惦记着边了，

       好了，今天关于“秀全公园站附近拆迁规划”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“秀全公园站附近拆迁规划”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。